优秀！看一名合格的飞行员是如何练成的

Tom Hall，一个连投选票年龄都没到的小豆芽，却有着在雷雨天气环境下在纽约肯尼迪机场降落飞机的能力。Tom是苏格兰目前最年轻的认证飞行员，并且拥有自己的飞行模拟器。

2010年10月，16岁的Tom在无指导员的情况下完成了首次单飞。Tom说：我曾梦想能在16岁那年就完成独自飞行，因为这正好是单飞的最小年龄限制。17岁的Tom靠着自制的价值5500英镑的飞行模拟器成为了一名合格的飞行员。每周花3小时进行模拟飞行操作，考前复习期间则花5小时。

他的模拟器是一个手工制作的MDF 驾驶舱，操作环境十分逼真。由一个投影仪和一个安装了飞行模拟程序的计算机连接的真的控制台组成。控制台是专门从瑞士进口的，而飞行员座椅内还加装了一个‘butt kicker’ 装置，用于增强飞行效果，来模拟飞行过程中的颠簸效果。除了从父亲那儿得到了一些技术支持，模拟器几乎是由Tom一人完成的，耗时8个多月。省下压岁钱，用汽车后备箱做小买卖挣钱，还通过售卖自己喜爱的飞机模型和编写的飞行模拟程序等方法，Tom筹足了完成模拟器的资金。

Tom的下一个梦想是成为商用客机飞行员，他还要为自己筹措近4万英镑的培训费。

在民航业，飞行员是一个需要终身学习、终身考试的职业。飞行员们会经过漫长的航校学习和改装，最后到公司参加实际运行。但因为初始学员飞行经历欠缺，在回公司后参加实际运行的过程中，会遇到上手速度慢、训练及操纵经验缺乏等问题。有人说，培养一名飞行员需要耗费跟其体重等量的黄金，因为当一名飞行员不但需要高超的飞行技术，还要有强大的心理抗压能力，这需要经过大量的高危险性的飞行训练。

而飞行模拟器就成为了飞行员训练生涯中一个很重要的角色，听说了TOM自制的模拟器，你们是否和小编一样对飞行模拟器充满了好奇，下面小编将要为你们展示一款固定翼飞行模拟器，和TOM一样，这款模拟器是由未来之鹰航空自主设计研发。

塞斯纳172飞行模拟器

塞斯纳172飞行模拟器

GARMIN 1000航电系统

该设备由驾驶舱、操作系统、航电系统和视景系统四大部分组成，可选装三、六自由度运动平台，主要用于科技教学、飞行员培训、科技馆展览等。双人双座设计，大环幕视景，可模拟任意实时天气。

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